يويي 08 تبدأ التصنيف المسبق رسمياً: سعر يبدأ من 104,900 يوان صيني، وقاعدة العجلات 2900 مم تعيد تحديد معايير القيمة في فئة السيارات الكهربائية السيدان B+

في 29 مايو، أطلقت علامة يويي الجديدة للطاقة النظيفة التابعة لمجموعة فاو أول سيارة استراتيجية لها — يويي 08 — حملة التصنيف المسبق رسمياً، حيث يتراوح سعر التصنيف المسبق بين 104,900 و144,900 يوان صيني. وتتوفر السيارة في إصدار هجين بمحرك مساعد (EREV) واحد وخمسة إصدارات كهربائية خالصة، وتغطي نطاقي قطع طاقة كهربائية وفق معيار CLTC: 565 كم و650 كم. أما الإصدار الأعلى تجهيزاً (650 كم) فيعتمد منصة الجهد العالي 800 فولت وتكنولوجيا الشحن الفائق السرعة من فئة 6C، ما يتيح سرعة إعادة شحن تُقدَّر بـ«كيلومتر واحد في الثانية الواحدة»، لتُشكّل منتجياً منافساً قوياً في سوق السيارات الكهربائية الذكية السيدان من فئة B+.

أبعاد فائقة + تصميم انسيابي خلفي، تُحدِّد مفهوم الجمال الجديد للسيارات السيدان

تُصنَّف يويي 08 على أنها سيارة كهربائية ذكية من فئة السيدان B+، وأبعاد هيكلها الطولية والعرضية والارتفاعية هي: 4920 × 1920 × 1475 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2900 مم — وهي تفوق بشكل واضح قاعدة العجلات القياسية لفئات B التقليدية التي تتراوح عادةً حول 2800 مم، ما يوفّر أساساً متيناً لراحة الركاب في المقاعد الخلفية واتساع المقصورة أفقياً. كما تعتمد السيارة تصميماً انسيابياً خلفياً منخفضاً لمقاومة الهواء، وتصل معامل مقاومة الهواء الرسمي إلى 0.198Cd، وتتزامن مع نسبة محور العجلات إلى الطول 1:4.1 ونسبة ارتفاع العجلة إلى القطر 1:2.1، ما يحقق توازناً مثالياً بين المظهر الرياضي وكفاءة الديناميكا الهوائية.

أما المقدمة فهي تدمج مجموعة مصابيح رقمية «نهر النجوم المتدفق» مع مصباح LED نهاري أفقي مستمر باسم «النهر السماوي»، وتُكمّلها أبواب كهربائية بدون إطار ومرايا خارجية بدون إطار، لتعزيز الطابع التكنولوجي والاحتفالي. وتتوفر السيارة بلون خارجي في ستة ألوان: بنفسجي النجوم، وأسود الليل العميق، ورمادي التيتانيوم، وأزرق السماء الصافية، وأخضر الغابة، وأبيض البريق. أما داخل المقصورة فتتوفر أربعة ألوان متناغمة: الأسود الهادئ، والبني الدافئ، والبنفسجي المنعش، والرمادي المريح، لتلبية تعبيرات الشباب وتحقيق إدارة فعّالة لمشاعر الركاب داخل المقصورة.

نظام الطاقة الثلاثي مُحسَّن بالكامل: دفع خلفي في جميع الإصدارات، مع توازن مثالي بين الأداء والمدى

يعتمد نظام الدفع توزيعاً خلفياً في جميع الإصدارات، لضمان استجابة دقيقة في التحكم وفعالية عالية في الدفع. أما الإصدار الهجين (EREV) فيضم بطارية سعة 27.8 كيلوواط ساعة، ومحرك كهربائي خلفي بقوة قصوى 202 كيلوواط، ويحقق تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.4 ثانية، ومدى إجمالي وفق معيار CLTC يصل إلى 1765 كم، ما يدعم مفهوم «شحنة واحدة أسبوعياً» للتنقل اليومي. أما الإصدارات الكهربائية الخالصة فتتوفر ببطاريتين: سعة 59 كيلوواط ساعة و70.5 كيلوواط ساعة، وكلاهما يُستخدم مع نفس المحرك الكهربائي الخلفي بقوة 202 كيلوواط، ويحقّق أسرع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية.

ومن الجدير بالذكر أن الإصدار الكهربائي الأعلى تجهيزاً (650 كم) هو الأول الذي يستخدم منصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت وتكنولوجيا الشحن الفائق السرعة من فئة 6C، حيث تصل أقصى قدرة شحن إلى أكثر من 250 كيلوواط، ما يوفر تجربة شحن تُقدَّر بـ«كيلومتر واحد في الثانية» — أي أن كل ثانية شحن تضيف نحو كيلومتر واحد وفق معيار CLTC، مما يخفف بشكل كبير من قلق المستخدمين بشأن المدى.

الذكاء الاصطناعي في القيادة والمقصورة: معالجان من هواوي كيانكونغ ومعالج كوالكوم سنابدراجون 8295P

وعلى صعيد الذكاء الاصطناعي، تأتي يويي 08 مزودة قياسياً بمعالج كوالكوم سنابدراجون 8295P (مع معمارية وحدتي معالجة عصبية NPU)، وبأداء حسابي يبلغ 30 تيرا أوبيس، ما يدعم التفاعل المتعدد الشاشات، والتفاعل الصوتي الذكي عبر جميع السيناريوهات، ونظام صوتي غامِر بقدرة تصل إلى 23 سماعة. أما في مجال المساعدة في القيادة، فتستخدم منصة هواوي كيانكونغ ADS 2.0 للقيادة الذكية، والتي تدمج الليدار مع الكاميرات متعددة العيون ورادارات الموجات المليمترية، وتوفّر 24 وظيفة متقدمة مثل مساعدة القيادة الذكية على الطرق السريعة (NOA)، ووظيفة الانتظار التذكّري، والرجوع للخلف على طول مسار سابق بطول 120 متراً، وتغطي بذلك طيفاً واسعاً من البيئات مثل الطرق السريعة، والطرق السريعة داخل المدن، والمرائب تحت الأرض.

أما نظام السلامة فهو أيضاً متين للغاية: إذ تعتمد هيكل السيارة تصميماً قفصياً «تسعة عوارض أفقية وتسعة عوارض عمودية»، وتصل نسبة الفولاذ عالي القوة في هيكل السيارة الكامل إلى 83%، بينما تبلغ شدة قضبان الحماية في الأبواب 2200 ميجا باسكال، وتضم 9 وسائد هوائية تشمل وسادة جانبية بعيدة المدى، لتشكيل نظام حماية شامل يجمع بين السلامة النشطة والسلبية.

تحليل السوق: سيارة كهربائية من فئة السيدان B+ بسعر يبدأ من 100 ألف يوان، فرصة ذهبية للتفوّق التنافسي

وفي نطاق الأسعار السائد بين 100,000 و150,000 يوان صيني للسيارات الكهربائية السيدان، تدخل يويي 08 بمواصفات تفوق فئتها: قاعدة عجلات 2900 مم، دفع خلفي في جميع الإصدارات، شحن فائق السرعة 800 فولت، ونظام قيادة ذكي من هواوي، ما يعكس توجهاً واضحاً نحو «توسيع الوصول التكنولوجي». وبالمقارنة مع المنافسين من الشركات合资 (مثل نيسان N6 موديل 2026 القادم للسوق) أو المنافسين المحليين (مثل جيلي ستار يو 7)، فإن يويي 08 تتميز عنهم في تقدم بنية الدفع الكهربائي، وكفاءة إعادة الشحن، وقدرة تنفيذ أنظمة القيادة الذكية. كما أُعلن عن عروض تصنيع مسبقة جذّابة: دفعة تأمين قدرها 88 يوان صيني تُحتسب كجزء من سعر الشراء بقيمة 2000 يوان صيني، بالإضافة إلى حزمة شحن بقيمة 3999 يوان صيني، ما يخفف من عتبة اتخاذ القرار لدى المستهلك.