Peugeot lança edições especiais do Centenário das 24 Horas de Le Mans com cinco modelos principais

Para celebrar o centenário de sua estreia nas 24 Horas de Le Mans, a Peugeot lançará oficialmente, em 2026, sua linha de edições especiais ‘Peugeot 24 Hours of Le Mans Edition’. A série abrange cinco modelos principais — 208, 308, 408, 3008 e 5008 — todos baseados nas versões GT de alto desempenho. Os pedidos serão abertos durante o evento de Le Mans em junho de 2027, com entregas previstas para o outono do mesmo ano.

Segundo imagens divulgadas pela montadora, as edições especiais adotam uma pintura preta profunda como tom principal, combinada com faixas decorativas azuis — ícone das 24 Horas de Le Mans — logotipos exclusivos e rodas esportivas de 19 polegadas, reforçando sua identidade visual distinta. No interior, os veículos contam com bancos esportivos com costuras azuis, acabamentos em fibra de carbono e soleiras personalizadas; a tela do sistema multimídia também exibe uma animação temática de Le Mans na inicialização, integrando o espírito da pista à experiência diária de condução.

Agnes Tesson Faget, diretora de produtos da Peugeot, destacou: “Não se trata de uma simples aplicação de adesivos externos, mas de uma atualização integral orientada por tecnologia.” Informa-se que os parâmetros técnicos essenciais — incluindo sistema de propulsão, calibragem do chassi e equipamentos inteligentes — serão revelados oficialmente durante o evento de Le Mans de 2027. Essa estratégia segue a tradição da Peugeot de ‘usar a corrida para impulsionar a produção’, transferindo para os modelos de série tecnologias desenvolvidas no superesportivo híbrido 9X8, como gestão térmica avançada, redução de peso e recuperação de energia, testadas intensamente no circuito de Sarthe.

Históricamente, desde sua estreia em Le Mans em 1926, a Peugeot participou de quase trinta edições da prova e conquistou o título geral três vezes: em 1992 e 1993 com o modelo 905, e em 2009 com o 908 HDi. Em 2026, a marca retornou à competição com dois exemplares do superesportivo híbrido 9X8, finalizando nas posições 11ª e 12ª. Embora sem subir ao pódio, seu compromisso contínuo reafirma a filosofia de engenharia da Peugeot para corridas de resistência — foco em confiabilidade, eficiência e desempenho sustentável — que agora está moldando silenciosamente a lógica de desenvolvimento de seus veículos para o consumidor final.