بيجو تُطلق نسخة لو مان المئوية الخاصة بخمسة طرازات رئيسية

احتفالاً بالذكرى المئوية لمشاركتها الأولى في سباق لو مان 24 ساعة، أعلنت شركة بيوجو رسميًا في عام 2026 عن إطلاق سلسلة الطرازات الخاصة «بيوجو لو مان 24 ساعة – الإصدار المئوي». وتغطي هذه السلسلة خمسة طرازات رئيسية هي: 208 و308 و408 و3008 و5008، وكلها مبنية على النسخة المُحسَّنة GT، وستبدأ عمليات الحجز عليها خلال فعاليات سباق لو مان في يونيو 2027، مع التسليم المتوقع في خريف 2027.

وتظهر الصور الترويجية الرسمية أن النسخة المئوية الخاصة تعتمد لون طلاء أسود عميق كلون رئيسي، مع شرائط زرقاء تزيينية مستوحاة من رموز سباق لو مان، وشارات خاصة، وعجلات رياضية مقاس 19 بوصة لتعزيز التميُّز البصري. أما داخل المقصورة، فتضم المقاعد الرياضية المُخيَّطة باللون الأزرق، ولوحات تزيين من ألياف الكربون، ودرّاجات استقبال مخصصة، كما يعرض شاشة الوحدة المركزية عند التشغيل رسومًا متحركة خاصة بموضوع لو مان، ليتجسَّد إرث الحلبة في تجربة القيادة اليومية.

وأكدت آغنيس تيسون فاجيه، مسؤولة منتجات بيوجو: «هذه ليست مجرد إضافات سطحية على الهيكل الخارجي، بل تحديث شامل موجَّه تقنيًا». ويُتوقع أن تُعلن المواصفات الأساسية للنظام المحركي، وضبط التعليق، والتجهيزات الذكية رسميًا خلال فعاليات سباق لو مان 2027 — وهو ما يواصل تقليد بيوجو في «السباق لتطوير الإنتاج»، حيث تُوظَّف التقنيات التي طورتها سيارة السباق الهجينة الفائقة 9X8 في حلبة سارتر، مثل إدارة الحرارة والخفّة واستعادة الطاقة، في تطوير السيارات الإنتاجية.

وبالنظر إلى التاريخ، فقد شاركت بيوجو في سباق لو مان لأول مرة عام 1926، وبلغ عدد مشاركاتها فيه نحو ثلاثين نسخة، وحققت اللقب العام ثلاث مرات: في عامي 1992 و1993 (بالنموذج 905)، ثم عام 2009 (بالنموذج 908 HDi). وفي عام 2026، عادت بيوجو إلى المنافسة بسيارتين هجينتين فائقتي الأداء من طراز 9X8، واحتلتا المركزين 11 و12. وعلى الرغم من عدم صعودهما منصة التتويج، فإن استمرار الاستثمار يعكس التزام العلامة بفلسفة سباقات التحمل الهندسية — المتمثلة في الموثوقية والكفاءة والأداء المستدام، وهي قيمٌ تعيد تشكيل منطق تصميم سيارات بيوجو الاستهلاكية تدريجيًا.