سيُطرح طراز FANG CHENG BAO تاي ٩ رسميًّا في الربع الرابع من عام ٢٠٢٦. وبصفته الطراز الرائد في سلسلة تاي، يُصنَّف هذا الطراز الجديد على أنه سيارة دفع رباعي كبيرة الهيكل تعمل بنظام هجين قابل للشحن، ويضم تخطيطًا داخليًّا لستة مقاعد، ومزوَّد بتقنية الهجين الديناميكية المحسَّنة من الجيل السادس (DM-i)، مع مدى كهربائي وفق دورة WLTC يصل إلى ٣١٠ كم.

يواصل التصميم الخارجي اعتماد لغة التصميم المُربَّعة الخاصة بسلسلة تاي، ويضم شريط إضاءة دائري عريض بالكامل، ولوحة حماية أمامية فضية، وشبكة تهوية نشطة، ورادار ليزري مركَّب في السقف. وأبعاد هيكل السيارة هي: الطول ٥٢٧٠ مم، العرض ١٩٩٩ مم، الارتفاع ١٨٥٠ مم، وقاعدة العجلات ٣١٣٠ مم، بينما تبلغ زاوية الاقتراب ١٩° وزاوية الانفصال ٢٢°، مع توفر عجلات مقاس ٢١ بوصة و٢٢ بوصة. أما الجزء الخلفي فيعتمد تصميم الباب المكوَّن من قسمين (السقف والجزء السفلي)، ويضم جناحًا خلفيًّا مدمجًا مع مصباح الفرملة العلوي، ومساحات خلفية مخفية. وتضم المنصة تعليقًا هيدروليكيًّا ذكيًّا من نوع يون يان-بي ألترا كتجهيز قياسي، بالإضافة إلى نظام توجيه للعجلات الخلفية. أما نظام الدفع فيتكوَّن من محرك توربيني سعة ١,٥ لتر (أقصى قدرة ١١٥ كيلوواط) ومحركين كهربائيين أمامي وخلفي، لتصل القدرة الإجمالية للنظام إلى ٤٠٠ كيلوواط، مع بطارية سعة ٦٦,٤٨ كيلوواط·ساعة، ويتجاوز المدى الكلي عند امتلاء خزان الوقود والبطارية معًا ١٦٠٠ كم.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق