اختبار قيادة Buick GL8 لو شانغ: حل جديد للسيارات العائلية من فئة الـMPV ذات الدفع الهجين

التصميم: رصين دون تجاوز الحدود، عملي أكثر للعائلة

وباعتبارها أول طراز في عائلة GL8 يُوجَّه صراحةً للسوق العائلية، فإن طراز Buick GL8 لو شانغ لعام 2026 يتبنّى في لغته التصميمية نهجاً تقليلياً — فلا توجد مصابيح أمامية منفصلة، ولا إضاءة نهارية عريضة بالكامل، بل يحافظ التصميم الأمامي على الشبك الكبير الكلاسيكي، مع اتجاه بصري أقرب إلى التقليدية والتحفظ. وهذه الضبطية ليست تشدّداً محافظاً، بل هي استجابة دقيقة لمتطلبات المستخدمين العائليين من حيث الجاذبية البصرية الطويلة الأمد، وانخفاض معدل الأعطال، والملاءمة للتنقّل داخل المدن.

أبعاد السيارة هي: الطول ٥٢١٩ مم، العرض ١٨٧٨ مم، الارتفاع ١٨٠٧ مم، وقاعدة العجلات ٣٠٨٨ مم. ومن الجدير بالذكر أن عرضها البالغ ١٨٧٨ مم أقل بشكل ملحوظ من بعض المنافسين الحاليين الذين يتجاوز عرضهم قرباً من مترين تحت مسمّى 'الجسم العريض' — وهذه الاختيار يتيح للسيارة الدخول بسلاسة إلى الأزقة الضيقة في الأحياء القديمة، والمواقف القياسية تحت الأرض، وكذلك إلى أماكن الوقوف المتعددة الطوابق المحددة بارتفاع أقصى قدره ٣,٢ متر، مما يجعل العملية الاستخدامية أولوية حقيقية.

المقصورة: التفاصيل تكشف الجودة، وتطوير موجّه للعائلة بأكملها

وتُشكّل المقصورة محور التحديث الرئيسي في هذه النسخة المُجدَّدة. فقد أُضيف خيار اللون البرتقالي المُستوحى من علامة هيرميس، مقترناً بتغليف جلدي يشمل كامل المقصورة بمساحة ٢,١٢٦ م²، مع تطريز على شكل ماسات بخياطة تضم ٢٠٠٠٠ غرزة، ما يحسّن الإحساس باللمس والمظهر البصري معاً. كما تم دمج عناصر معدنية في المناطق عالية التلامس مثل ألواح الأبواب، وأغطية مكبرات الصوت، وصندوق المرفق الأوسط، لتعزيز الفخامة مع تقوية مقاومة الخدوش.

وقد تم تبني تجهيزات إنسانية مكثفة: تحسين دعم الذراع في صندوق المرفق الأوسط الأمامي؛ ووحدة توسيع الصف الثاني التي تدعم توصيل الأجهزة اللوحية وتثبيت مرآة المكياج؛ كما أُضيفت أخاديد ضيقة وحواف مرتفعة على الطاولة الصغيرة، لمنع انزلاق الهاتف أو كوب الماء. أما الصف الثالث فقد شهد تحولاً نوعياً — إذ يسمح الميل الأقصى لظهر المقعد بزاوية ١٣٥ درجة، مع ترتيب مسرحي، ونوافذ جانبية بعرض ٠,٦ متر (الأكبر في فئتها)، ما يخفف من شعور الركاب فيه بأنها 'مقاعد ثانوية'. وفي الاختبار الفعلي، حقق راكب طوله ١,٨ متر مسافة ساق تبلغ قبضة واحدة و٤ أصابع عند الجلوس الطبيعي في الصف الثاني، مع مساحة رأس وافرة في الصف الثالث.

وتستخدم المقاعد رغوة مُنفَّثة عالية التهوية (زادت نفاذية الهواء فيها بنسبة تزيد عن ٥٠٪) وهيكل رغوي مكوّن من درجتين مختلفتين من الصلادة، لتوفير ليونة دون انهيار؛ كما تُوفّر وظائف التبريد والتدفئة في جميع المقاعد كتجهيز قياسي، وتصل درجة حرارة المقعد إلى ٢٤°م خلال ١٥٠ ثانية في ظروف برودة قصوى تبلغ -٢٠°م، وتبرد من حرارة ٦٠°م بعد التعرّض لأشعة الشمس المباشرة إلى أقل من ٤٦°م خلال ٢٤٠ ثانية.

الأداء والكفاءة: نظام هجين حقيقي، يجمع بين القيادة الكهربائية اليومية والسفر الطويل بلا قلق

يُزوّد طراز GL8 لو شانغ محركاً هجيناً سعة ١,٥ لتر توربو، ومجموعة محرك كهربائي، ضمن نظام 'التنين الحقيقي' الهجين القابل للشحن، مع ناقل حركة كهربائي ثنائي السرعات (DHT)، وبقوة إجمالية تبلغ ٢٧٥ كيلوواط، وعزم دوران إجمالي قدره ٥٦٠ نيوتن.متر. أما البطارية فهي من نوع فوسفات الحديد والليثيوم بسعة ٢٤,٤ كيلوواط.ساعة، وتتيح مدى كهربائياً نقلاً وفق معيار CLTC قدره ١٤٢ كم، ومدى إجمالي وفق نفس المعيار يصل إلى ١٥٠٠ كم.

وبالتالي يمكن الاعتماد كلياً على الوضع الكهربائي في التنقّلات اليومية، دون أي استهلاك للوقود؛ بينما يبلغ متوسط استهلاك الوقود عند نفاد الشحنة ٦,٣٥ لتر/١٠٠ كم، ويصل متوسط الاستهلاك الإجمالي إلى ١,٢٤ لتر/١٠٠ كم. كما يدعم الوضع الكهربائي تشغيل تكييف الهواء أثناء الوقوف، والترفيه السمعي والبصري بصمت تام وخالٍ من الانبعاثات. ويُوفّر النظام كتجهيز قياسي طاقة خارجية بقدرة ٣,٣ كيلوواط، مما يسمح باستخدام القهوة في التخييم أو عرض الأفلام عبر جهاز عرض مباشر دون الحاجة إلى مصدر طاقة إضافي.

الذكاء والتجربة القيادية: الأولوية للراحة، وهدوء يشبه المكتبة

وقد خضعت تعديلات التعليق بالكامل لتلبية احتياجات البيئة العائلية: فالتشغيل في المدن يعتمد أساساً على المحرك الكهربائي، ما يمنح انطلاقاً سلساً دون ارتجاج، وانطلاقاً ناعماً عند ترك دواسة الوقود دون أي شعور بالسحب. أما عند السرعات العالية (١٢٠ كم/ساعة)، فيتم دمج المحرك الاحتراق الداخلي بلطف، مع تحكم دقيق في الضوضاء والحركة. ويتكوّن التعليق من نوع ماكفرسن في المقدمة، وتعليق مستقل متعدد الوصلات في الخلف، وبلا زنبركات هوائية أو وحدات امتصاص اهتزاز قابلة للتعديل، لكن خبرة Buick في ضبط التعليق عميقة — إذ يتم امتصاص الاهتزازات الدقيقة بكفاءة عالية، مع دعم ثابت عند السرعات العالية، وهو الجزء الأكثر طمأنينة في السيارة بأكملها.

أما الهدوء فهو ميزة رئيسية لا تزال قائمة: فكلا الصفين الأمامي والخلفي مزوّدان بنوافذ زجاجية مزدوجة مُلصقة، ما يعزل الضوضاء الناتجة عن الرياح ونظام الدفع بكفاءة عالية، ويمنح المقصورة مستوى هدوء يقترب من 'مستوى المكتبة'.

السعر والخلاصة: هل يُشكّل طراز لو شانغ الجديد معياراً جديداً في فئة الـMPV العائلية بسعر ٢٥٠ ألف يوان؟

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة ١٦٥٠ لتر، ويمكن حتى عند اكتمال مقاعد الـ٧ أن تستوعب ٩ حقائب بحجم ٢٠ بوصة؛ وفي الاختبار الميداني للتخييم، أمكن تخزين معدات التخييم، وعربة الأطفال، والطاولات والكراسي القابلة للطي بكل سهولة. فهي لا تعتمد على تراكم المواصفات الرقمية، بل تبني على هيكل ومساحة GL8 الناضجة، وتُحل مشكلة استهلاك الوقود عبر نظام الدفع الهجين، مع تحسينات دقيقة في المقاعد، ووحدات التخزين، والتفاعل البشري-الآلي، وغيرها من عشرات التفاصيل التي تستجيب بدقة لمتطلبات المستخدمين العائليين الحقيقية.

إذا كنت تبحث عن سيارة قادرة على تغطية التنقّلات اليومية في أوقات الذروة بالوضع الكهربائي فقط، وفي الوقت نفسه استيعاب العائلة بأكملها في رحلات سفر طويلة، مع الحفاظ على المساحة الكبيرة التقليدية والراحة العالية المتأصلة في فئة الـMPV، فإن طراز GL8 لو شانغ ليس الخيار الوحيد، لكنه قد يكون أحد أكثر الخيارات توازناً وعمليةً في فئة السعر البالغ ٢٥٠ ألف يوان لعام ٢٠٢٦.